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全新科鲁兹对福克斯满足家庭愉悦自己凤凰网汽车凤凰网

许多年轻家庭在购车时,既希望实用省心,又想要突出个性,满足家庭的同时也能愉悦自己。今天,笔者就为大家带来了刚上市不久的雪佛兰全新科鲁兹和福特新款福克斯,他们的售价区间分别为10.99万-16.99万元和11.58万-16.58万元。

全新科鲁兹轴距加长至2700mm,而例如本田雅阁这类的中级车,轴距才2775mm,所以全新科鲁兹在轴距上已接近中级车,而福克斯的轴距与老款相同,仍为2648mm。并且全新科鲁兹还搭载了一般中级车才会配备的4G LTE原装集成车载Wi-Fi系统。两车造型都非常时尚前卫,谁又能内外兼修?笔者将由外到内一步步为您分析。

首先,我们来看看这两款车的月销量。6月份,全新科鲁兹单月销量为19707辆,而福克斯的单月销量还不到8千辆,仅为7563辆。更大的市场保有量不仅意味着车型口碑更好,而且其二手车残值率也会更高。

本次我们对比的具体车款为“全新科鲁兹三厢 2017款 1.4T 双离合 炫锋版”和“福克斯三厢 2017款 Ecoboost180 自动精英型”(但由于借车问题,文中所拍全新科鲁兹的图片为1.4T旗舰版车型,敬请谅解)。

目前,雪佛兰官方给到全新科鲁兹“购置税全包”和“首年商业险全包”等优惠(等价约1万元),而福特官方并未给予福克斯任何优惠。

外观小结:全新科鲁兹的外观设计更激进、更前卫,非常讨年轻人的喜欢。全新科鲁兹的车身长度和轴距也比福克斯更长,看着显大。两车的外观配置差别不大,都能满足日常使用。

全新科鲁兹全系标配了EPS电子助力(随速助力转向调节),而福克斯1.6L车型配备的是传统的液压助力转向。EPS电子助力的好处是它能根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出最理想的转向力度,例如在低速时转向较轻,比较省力,高速行驶时方向较沉,不发飘。而福克斯1.6L车型搭载的传统液压助力,其制造成本和调校成本都更低,且无论低速或高速行驶时转向力度都相对较沉。

两款车的多媒体影音系统都支持苹果CarPlay,而它们的主要区别在于全新科鲁兹能联网,而福克斯仅能单机。全新科鲁陕西母猪疯医院怎么走兹搭载的MyLink智能车载互联系统的重点就在“互联”,它不仅提供定位互动服务,还首次搭载了4G LTE原装集成车载Wi-Fi,在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备。

全新科鲁兹的多媒体系统还配备了“OnStar安吉星智能行车伙伴”系统,它能在碰撞后自动呼叫后台系统,即便驾驶者受伤失去意识,安吉星仍能通过车载卫星远程定位,第一时间协助救援。

如果您是北方的用户,那么全新科鲁兹的顶配车型为您配备了前淮滨县癫痫病医院正规排座椅加热功能,这一配置在冬天非常实用。而福克斯全系均未配备座椅加热功能。

怎样解决这个问题?为了避免膝盖顶到灯光调节旋钮,笔者只好将方向盘向外拉,同时将座位向后调节,但此时的视野就没有调整前那么好了。

安全配置方面,全新科鲁兹已将胎压监测装置列为标配,该配置能帮助驾驶者及时发现胎压不正常的轮胎,最大程度的避免爆胎情况的发生,而福克斯全系均未配备胎压监测装置。

内饰小结:福克斯的内饰造型比全新科鲁兹更激进,更富运动感,是闷骚型的车。而全新科鲁兹的配置比福克斯高一些,例如比较常用的电子手刹、倒车影像、胎压监测装置、全皮座椅都是福克斯所没有的。

空间小结:虽然福克斯在储物空间方面的表现比全新科鲁兹稍好,但福克斯后排的乘坐空间的表现实在差强人意。究其原因,福克斯的车身长度和轴距分别比全新科鲁兹短132mm和52mm,再加上后排地板中间较高的凸起部分,后排空间比较局促。希望福特能摸透中国人的用车习惯,改善福克斯的乘坐舒适性。

两款发动机均为直喷发动机,但全新科鲁兹采用了顶置直喷技术,即气缸内喷油嘴竖直喷射技术。相比于福克斯采用的侧置直喷方式,顶置直喷的喷油嘴安装在活塞顶部(夹角六度),喷油嘴是六孔的。喷油器更精准的喷注量和独特的喷雾形状实现了均质燃烧,在起始分层燃烧和有效的催化器加热方面更加出色;而翻滚的进气气流,在进气冲程内提升进气与汽油的混合,在接下来的压缩冲程中,这种翻滚的气流会裂解成紊流,加速燃烧速度,从而减低油耗。

由于福克斯的发动机排量更大,所以它的最大功率比全新科鲁兹大,但两款车的发动机最大扭矩均为240Nm。工信部公布的百公里综合油耗显示陕西治疗羊角风最好的医院在哪儿,全新科鲁兹比福克斯低0.6L,作为一台家庭用车来说,在动力和燃油经济性之间权衡,多半消费者会选择后者。

1.4T的全新科鲁兹车型对其双离合变速器控制程序进行了调整,解决了老款换挡顿挫明显的毛病。

很多消费者对双离合变速器换挡顿挫的看法比较偏激,认为自动变速器更合适。但殊不知双离合变速器有升挡迅速、动力输出无间断、燃油经济性佳等特点,这些都是自动变速器所不具备的。

扭杆梁+瓦特连杆与普通扭力梁式非独立悬架有什么区别?

瓦特连杆是通用汽车公司的专利技术,它在后悬架左右各增加的一根推杆,两根推杆通过杠杆机构连接,相互作用,彼此限制活动范围,便能减小两侧悬架的压缩和伸张幅度。从而使悬挂两边受力更加均匀,车辆侧倾会有明显减少,尤其在转弯等情况提升了车身稳定性。

动力/底盘小结:在最大扭矩相同的情况下,全新科鲁兹的油耗比福克斯低得多,作为家用车来说,更低的用车成本意味着更强的竞争力。全新科鲁兹升级了扭杆梁+瓦特连杆后悬架,若调校有方的话,其表现不比多连杆独立悬架差。

虽然都是刚上市的新款车,但全新科鲁兹的变化更大,不仅外观向大哥迈锐宝XL靠拢,而且其双离合变速器也经过重新调校,解决了换挡顿挫的老毛病。而福克斯仅将8寸多媒体屏幕列为标配,其余方面与老款基本相同。

全新科鲁兹的外观设计更为激进、前卫,科幻未来感强。车身尺寸和轴距比福克斯更长,这也直接使得全新科鲁兹的车内乘坐空间比福克斯更宽敞。配置方面,全新科鲁兹比福克斯更丰富,很多实用的配置都是标配。在最大扭矩相同的情况下,全新科鲁兹的油耗水平比福克斯低0.6L,竞争力进一步突显。

综上所述,无论从舒适性、经济性和配置方面进行对比,全新科鲁兹都能更好的满足家庭榆林癫痫病去哪里治比较好用车需求,其时尚的外观也能博得较高的回头率。